My Personal Blog

Yamaha F1ZRR Side

Komponen – komponen motor seperti lampu, aki, rantai, rem, busi, oli, dan juga ban sangatlah layak untuk mendapatkan perhatian khusus. Ada beberapa yang sangat memperhatikan kondisi motornya dan ada juga yang lalai. Dan sayangnya saya termasuk yang lalai dengan tidak memberikan perhatian khusus tersebut untuk motor saya yang sudah sangat setia menemani saya dalam berbagai keadaan.

Kondisi motor saya yaitu ban depan robek, ban belakang botak, rem belakang blong, lampu depan hanya nyala lampu jauh (lampu dekatnya tidak nyala), accu rusak, rantai kendor sampai sudah dipotong satu mata rantai, dan juga tempat oli samping bocor.

Setelah saya sadar akan kondisi motor saya yang memprihatinkan, saya melakukan perbaikan – perbaikan untuk motor saya dengan membeli komponen – komponen yang diperlukan untuk memperbaiki motor saya.

Pagi hari pukul 10.00, saya berangkat ke Kebon Jeruk 3 untuk belanja komponen – komponen motor saya. Ketika saya membeli ban luar dan ban dalam, saya ditawari untuk pasang di toko tempat saya beli dengan harga 1 ban Rp 10.000. Saya pikir, lebih baik pasang semua sekalian di bengkel langganan saya. Kemudian saya langsung menuju ke bengkel langganan saya, dan saya tanya mereka apakah mereka bisa melakukan penggantian ban, dan ternyata mereka tidak bisa. Dengan rasa sedikit jengkel dan harapan yang hilang, saya taruh komponen – komponen motor yang saya beli di rumah dan saya kembali lagi ke toko tempat saya beli ban tadi dengan membawa ban luar dan ban dalam, dan saya menyetujui harga 1 ban Rp. 10.000 sebagai biaya penggantian ban. Saya tunggu di sana sampai ban – ban saya selesai diganti. Ketika mereka melepas ban saya, saya bandingkan antara ban lama saya dengan ban yang baru saya beli, ukuran ban baru saya lebih kecil. Merasa salah beli dan tidak bisa dikembalikan, saya biarkan saja ban – ban baru itu dipasang. Setelah ban – ban baru selesai dipasang, saya bayar Rp 20.000 sebagai ongkos pasang, dan saya pulang.

Di sini terjadi keanehan, jika ban saya sebelumnya bentuknya melebar, maka ban baru saya bentuknya meninggi. Sehingga rasanya seperti naik motor dengan ban sepeda. Awalnya, susah sekali mengendalikan motor saya dengan ban – ban baru itu, meliuk – liuk motor saya dalam kendali saya karena kesulitan dalam mengendalikannya, ini terjadi ketika saya sedang jalan keluar dari Kebun Jeruk 3 ke Taman Sari Raya. Sesampainya di Taman Sari Raya, dengan jalan aspalnya, saya mengendalikan motor saya seperti para pengemudi mobil F1, zig zag. Dan ternyata enak sekali pengendaliannya, zig zag yang saya lakukan yaitu dengan sedikit rebahan. Kemudian saya berhenti di pinggir, dekat Masjid di Taman Sari Raya, untuk memeriksa kondisi ban, saya miringkan motor saya sampai tertahan oleh footstep depan saya dan saya tahu kalau ban baru saya support rebahan disebakan oleh ban yang tinggi. Kemudian saya lanjutkan perjalanan pulang ke rumah, dengan ngebut – ngebutan, untuk test ban. Sesampainya di rumah, saya ambil lampu, kampas rem belakang, rantai dan juga gear langsung menuju ke bengkel langganan saya. Di sana semua komponen – komponen motor tersebut dipasang, dan saya juga minta agar tempat oli samping saya yang bocor diperbaiki juga. Semua selesai dengan ongkos Rp. 30.000.

Kembali ke rumah dengan keadaan motor yang kotor, oli di mana – mana, saya memutuskan untuk cuci motor, karena banyak oli, saya lebih memilih jasa pencucian motor. Awalnya saya memilih untuk cuci motor di dekat SMUN 10, Mangga Besar, namun ternyata tidak buka, kemudian saya lanjut ke tempat cuci motor di Pangeran Jayakarta. Tidak lewat Mangga Besar, saya lebih memilih lewat Pangeran Jayakarta, sekalian untuk test ban di jalan beton, hasilnya memuaskan, serasa jalan di aspal. Sesampainya di tempat cuci motor, para pencuci motor langsung berhamburan seperti mendapat mangsa. Satu pencuci motor langsung mendekati saya, dan minta agar dia yang mencuci motor saya. Setelah melihat kondisi motor saya yang banyak oli, motor saya dialihkan ke temannya, dan dia setuju. Dicucilah motor saya, dan motor saya dicuci lebih lama daripada para tukang cuci mencuci 2 mobil. Sungguh luar biasa. Karena motor saya yang sangat kotor, dan saya orang yang baik hati, saya bayar Rp. 12.000 (biaya resmi Rp. 8.000 dan tips Rp. 4.000).

Dengan kondisi motor yang bersih, saya pulang ke rumah untuk pasang sisa komponen yang ada, yaitu aki. Aki yang akan saya pasang telah saya isi air aki sebelum saya berangkat cuci motor. Dibutuhkan waktu satu jam sejak pengisian air aki sampai aki tersebut bisa digunakan.

Di rumah, saya melakukan perbaikan terhadap plat nomor saya terlebih dahulu. Plat belakang copot, pasang ulang. Plat depan penyok, ketok – ketok sampai lurus lagi. Kaca spion kiri kendor, kencangkan dengan menambahkan seal yang digunakan untuk pipa air. Kemudian baru aki dipasang. Selesai semua pada pukul 18.00. Dilanjutkan dengan sesi pemotretan motor dan pembuatan blog.

Yamaha F1ZRR Front

Yamaha F1ZRR Back

Demikian perjalanan saya dalam memperbaiki motor saya. Kondisi motor saya yang lebih baik saat ini, sangat menyenangkan hati.

1. bohlam lampu depan ( 12V 25W / 25W ) seharga Rp. 5.000
2. accu ( 12V 5AH ) GM 5Z-3B Astra seharga Rp. 100.000
3. rantai + gear rantai seharga Rp. 110.000
4. kampas rem belakang seharga Rp. 18.000
5. busi NGK BP 7 HS – 10 seharga Rp. 11.000
6. Oli samping Yamalube 2T seharga Rp. 26.000
7. ban luar FDR Genzi

• ban depan    ukuran 70/80-17 seharga Rp. 105.000

• ban belakang ukuran 80/80-17 seharga Rp. 135.000

8. ban dalam swallow

• ban depan    ukuran 2,50 – 17 – 4PR seharga Rp. 20.000

• ban belakang ukuran 2,75 – 17 – 4PR seharga Rp. 20.000

9. ongkos – ongkos

• pasang ban Rp. 20.000

• pasang rantai, gear rantai, lampu, benerin tempat oli samping yang bocor, dan kampas rem belakang Rp. 30.000

• cuci motor Rp. 12.000

Total pengeluaran Rp. 612.000